PP-byrådmedlem Jose Eduardo Gil Rebollo anklaget det nåværende Torrevieja-byrådet for å ha forlatt skonnerten «Pascual Flores», og at de rett og slett lar den råtne i sin nåværende kai i området rundt det flytende museet.
Rådmannen sa at han ba rådhuset om å gi ham kopier av skipets navigasjons- og sjødyktighetssertifikater 4. juli, men at han ikke fikk noe svar. Han gjentok forespørselen tre uker senere og ble henvist til arbeidsavdelingen.
Da bystyrerepresentanten endelig fant noen med myndighet som kunne svare på forespørslene hans, sa han at han snart innså at alle sjøsertifikatene som var nødvendige for at skipet skulle forlate sin nåværende plassering, var utdaterte, og dette til tross for at 20,000 2015 euro ble brukt på et større oppussingsprogram i XNUMX på et verft i Algeciras, hvor arbeidet ble utført av noen av de største ekspertene i landet og blant de beste i verden på å håndtere disse båtene.
Gil Rebollo sa at han var ekstremt opprørt over situasjonen som ser ut til å ha oppstått rundt Torrevieja-båten, og sa at det er veldig mange mennesker i byen som bryr seg om fremtiden. «Den fortjener mye bedre», sa han og forklarte at skonnerten også kunne fungere som et mobilt turistkontor for Torrevieja, og i teorien kunne den promotere byen ved å reise over hele verden.
En rekke politikere i Torrevieja har imidlertid kritisert skonnertens status og antydet at hele vedlikeholdet av skipet allerede har kostet byen altfor mye, noe som får svært liten, om ingen, fordel av. «Vi har allerede brukt over 5 millioner euro på vedlikehold og bevaring», sa en bystyrerepresentant. «Den er sannsynligvis verdt rundt 6 millioner, og vi må få tilbake pengene den har kostet byen. Derfor bør den annonseres for salg, og hvis noen ønsker å kjøpe båten, bør de få lov til det.»
Så foreløpig er det usikkert hva fremtiden til dette kontroversielle skipet vil bringe.
Valgene er å investere i reparasjoner for å gjenopprette den som en sjødyktig båt slik at den kan seile ut på havet igjen, cruise «verden» og promotere byen Torrevieja, eller rett og slett beholde den i Torrevieja Marina som et museum, enten i eller utenfor vannet. Uansett, uansett hvilken løsning som til slutt blir vedtatt, vil det være behov for å bruke mye ekstra offentlige midler for å holde den flytende og unngå at dette praktfulle skipet havner på havbunnen.
