Helt nye Countryman kommer inn i C-segmentet med økte dimensjoner, kraftige proporsjoner og robust styling.
Fem seter i full størrelse, med en betydelig økning i plass og allsidighet og en førsteklasses kupéatmosfære
MINI Cooper SE Countryman ALL4: den aller første MINIen med plug-in hybriddrift
Ny generasjon motorer og girkasser, ALL4 effektivitetsoptimalisert firehjulsdriftssystem
Høyt utstyrsnivå – satellittnavigasjon, Bluetooth, nødtelefon med e-post og mer, nå standard på alle modeller
Sentralt instrument med berøringsskjermfunksjon for første gang i en MINI
Elektronisk baklukekontroll samt berøringsfri åpning og lukking av bakluken
Nye, unike alternativer, inkludert MINI piknikbenk: utfellbar lastekantpute på bagasjeromslokket for utendørs bruk
Tilgjengelig for bestilling nå, MINI Cooper Countryman priset fra £22,465 2017. Første kundeleveranser i februar XNUMX
Den nye MINI Countryman er den største og mest allsidige modellen som er lansert i merkets 57 år lange historie. Med større utvendige mål og økt plass i kupeen og bagasjerommet, tilbyr den passasjerene enda større komfort og en virkelig førsteklasses atmosfære. Nyttige nye funksjoner som elektrisk baklukebetjening med berøringsfri åpning og unike alternativer, inkludert en nedfellbar piknikbenk bak, forsterker eieropplevelsen.
Countrymans evner på og utenfor veien er tydelig gjennom hele designet, som kombinerer kjent MINI-styling med det tøffe utseendet til en crossover takket være økt bakkeklaring, store hjulbuer og korte overheng.
For første gang tilbyr MINI en plug-in hybridmodell med den nye MINI Cooper SE Countryman ALL4. Denne nye hybriden, som bygger på ekspertise fra hele BMW-gruppen, har en turboladet bensinmotor og en elektrisk motor, noe som reduserer drivstofforbruket til 134.5 km/t, men samtidig gir en akselerasjon fra 0–62 km/t på bare 6.9 sekunder.
Resten av den nye MINI Countryman-modellserien drives av en helt ny serie motorer hentet fra den nyeste MINI TwinPower Turbo-generasjonen, som tilbyr enestående ytelse og effektivitet. Med mellom 136 og 192 hk og 220–400 Nm dreiemoment, kan den nye MINI Countryman akselerere fra 0–62 km/t på så lite som 7.2 sekunder, mens drivstofforbruket når 64.2 l/02 og CO113-utslippene synker så lavt som XNUMX g/km.
Den nye MINI Countryman er tilgjengelig med både manuell og Steptronic-girkasse, samt forhjulsdrift og firehjulsdrift. Sistnevnte, MINIs ALL4-system, har blitt ytterligere forbedret for økt kjøresmidighet og effektivitet.
Utstyrsnivåene på den nye MINI Countryman har blitt styrket i forhold til den utgående modellen, noe som gjenspeiler kundenes etterspørsel etter avanserte funksjoner. Standardutstyret inkluderer blant annet MINIs anerkjente satellittnavigasjonssystem, Bluetooth, cruisekontroll, nødalarm og Active Guard. Som en MINI har eierne naturligvis brede muligheter til å tilpasse sin nye Countryman, med omfattende farge- og utstyrsalternativer, avanserte teknologifunksjoner og en rekke tilleggspakker som tilbyr nøye utvalgte elementer med betydelige kostnadsbesparelser for kunden. Et slikt tilleggsutstyr er en ny 8.8-tommers berøringsskjerm som en del av MINI Navigation System XL, som tilbyr berøringsskjermmultimedia og navigasjonskontroll for første gang i en MINI.
Den nye MINI Countryman kan bestilles hos MINI-forhandlere over hele landet, med priser som starter på £22,465 XNUMX for Cooper Countryman. De første leveransene i Storbritannia vil være i februar. Prisene for plug-in hybrid-modellen vil bli annonsert senere.
MODELL HP TRANS CO2 0–62 km/t OTR
MINI Cooper Countryman 136 Man 126 9.6 £22,465 XNUMX
Aut 126 9.6 £23,960
MINI Cooper ALL4 Countryman 136 Man 139 9.8 £24,195 XNUMX
Aut 136 9.8 £25,690
MINI Cooper D Countryman 150 Man 113 8.9 £24,425 XNUMX
Aut 115 8.8 £26,020
MINI Cooper D ALL4 Countryman 150 Man 127 8.8 £26,025 XNUMX
Aut 126 8.7 £27,620
MINI Cooper S Countryman 192 Man 141 7.5 £24,710 XNUMX
Aut 137 7.4 £26,410
MINI Cooper S ALL4 Countryman 192 Man 159 7.3 £26,350 XNUMX
Aut 146 7.2 £28,025
MINI Cooper SD Countryman 190 Aut 121 7.7 £27,965 XNUMX
MINI Cooper SD ALL4 Countryman 190 Aut 129 7.4 £29,565 XNUMX
EKSTERIØR DESIGN: GJENKJENNELIG MINI MED EN KRAFTIG TILSTEDEVÆRELSE
Den nye MINI Countryman er omtrent 20 centimeter lengre enn forgjengeren og tre centimeter bredere, mens akselavstanden er forlenget med 7.5 centimeter. Disse utvidede proporsjonene – som gjør den til den største av alle MINI-modeller på markedet – danner grunnlaget for et nytt design som både har den umiskjennelige MINI-auraen og den ekstra tilstedeværelsen som kommer fra økt bakkeklaring og spesifikke offroad-designdetaljer. For eksempel er standard takrelinger i satengbehandlet aluminium kombinert med sølvfargede terskellister, noe som gir bilens høyde større visuell vekt. Det kjente «svevende taket», store frontlykter og sekskantet radiatorgrill er alle til stede, om enn om de har gjennomgått en nøye utvikling. Forfra skiller frontlyktenhetene seg fra andre MINI-modeller ved å ha en asymmetrisk form, med LED-belysning nå som alternativ. Og bak bidrar de vertikalt anordnede lysenhetene til å skape familieutseendet.
INTERIØRDESIGN: MER PLASS, MER ALLSIDIGHET, MER STIL
Interiøret i den nye MINI Countryman har blitt ytterligere forbedret ved å skape mer plass, et attraktivt design og et nytt betjenings- og bildisplaykonsept.
Det karakteristiske MINI-midtinstrumentet er integrert i instrumentpanelet og er omgitt av en LED-ring som gir en lysindikator som respons på kjøresituasjoner via tilbakemelding fra betjeningselementene.
Både fører og passasjer foran drar nytte av utvidet hode- og skulderplass, samtidig som justeringsområdet for setene også er utvidet. Elektrisk justering av fører- og passasjersetene foran er nå et alternativ, inkludert en minnefunksjon på førersiden.
Den andre seteraden inneholder nå tre fullverdige seter, og åpningene i bakdørene er forstørret, noe som gjør det enklere å komme inn og ut. I tillegg til den totale innvendige bredden er benplassen nå også betydelig mer generøs, med fem centimeter ekstra kneplass i forhold til forrige modell. Baksetene kan forskyves frem og tilbake med opptil 13 cm, og prioriterer enten benplass til passasjeren eller bagasjeromskapasitet avhengig av situasjonen. Den nedfellbare bakseteryggen tilbyr en 40:20:40-deling og gir også en variabel tiltvinkel for å tilby enten økt sittekomfort eller ekstra oppbevaringsplass bak.
Den nye modellen drar også nytte av mer oppbevaringsplass for gjenstander i bilen og økt total bagasjekapasitet både med setene på plass og når de er senket. I både for- og bakdørene er det lommer som rommer én-liters drikkeflasker, og midtkonsollen som strekker seg opp til instrumentpanelet har et integrert oppbevaringsrom og to koppholdere foran girspaken eller velgerspaken. MINI Controller og bryteren for den elektriske parkeringsbremsen er også plassert på midtkonsollen.
Bagasjerommets volum er 450 liter og kan utvides ved å legge ned baksetene til totalt 1,309 liter. Dette utgjør en maksimal økning på 220 liter sammenlignet med forrige generasjons modell.
Bagasjerommet er tilgjengelig via en elektrisk bakluke (ekstrautstyr) med berøringsfri åpning og lukking i forbindelse med Comfort Access. Den valgfrie oppbevaringspakken består av et variabelt lastegulv, surrekroker og strammestropper, samt et innlegg i rustfritt stål på lasteterskelen. Et unikt alternativ er piknikbenken – en fleksibel overflate som kan brettes ut av bagasjerommet og gir sitteplass til to personer.
MOTOR OG GIR: NYE MOTORER GIR ØKT YTELSE OG EFFEKTIVITET
Den nye MINI Countryman er tilgjengelig ved lansering med fire nye motorer: to bensindrevne varianter og to dieselmotorer. I tillegg vil det for første gang komme en ladbar hybrid MINI, Cooper SE Countryman ALL4 (se nedenfor).
De nye EU6-kompatible MINI TwinPower Turbo-motorene er kjent fra de andre nylige tilskuddene til MINI-familien. Bensinmotorene, en 1.5-liters tresylindret i Cooper Countryman og en 2.0-liters firesylindret i Cooper S Countryman, har turbolading, direkte drivstoffinnsprøytning med sentralt plasserte injektorer, variabel kamakselkontroll på innsugs- og eksossiden (dobbel VANOS) og fullt variabel VALVETRONIC ventilkontrollteknologi.
Resultatet er 136 hk og 220 Nm dreiemoment i Cooper, noe som gir en akselerasjon fra 0 til 62 km/t på 9.6 sekunder og et drivstofforbruk og utslipp på 51.4 g/km. Cooper S yter 126 hk med 192 Nm dreiemoment, og fullfører spurten til 280 km/t fra stillstand på bare 62 sekunder, men klarer fortsatt 7.5 km/t med 45.6 g/km CO141-utslipp.
2-liters dieselmotorene i MINI Cooper D Countryman og MINI Cooper SD Countryman har begge MINI TwinPower Turbo-teknologi, med høytrykks common rail-innsprøytning. 150 hk / 330 Nm motoren i Cooper D muliggjør en svært konkurransedyktig 0-62 km/t-tid på bare 8.9 sekunder (betydelig raskere enn forrige modell), men med 64.2 l/113 og 02 g/km CO190-utslipp. Den høytytende Cooper SD Countryman har 400 hk og hele 0 Nm dreiemoment, noe som gir en 62-7.7 km/t-sprint på bare 61.4 sekunder, men med 121 l/02 og XNUMX g/km COXNUMX-utslipp.
MINI Cooper Countryman: 3-sylindret bensinmotor, slagvolum: 1 cc, ytelse: 499 kW/100 hk, maks. dreiemoment: 136 Nm.
MINI Cooper S Countryman: 4-sylindret bensinmotor, slagvolum: 1 cc, ytelse: 998 kW/141 hk, maks. dreiemoment: 192 Nm.
MINI Cooper D Countryman: 4-sylindret dieselmotor, slagvolum: 1 995 cc, ytelse: 110 kW/150 hk, maks. dreiemoment: 330 Nm.
MINI Cooper SD Countryman: 4-sylindret dieselmotor, slagvolum: 1 995 cc, ytelse: 140 kW/190 hk, maks. dreiemoment: 400 Nm.
MINI COOPER SE COUNTRYMAN ALL4: MINIs første plug-in hybrid
For første gang er en MINI tilgjengelig med et plug-in hybridsystem, som oppnår enestående ytelse med ekstremt lavt forbruk og utslipp. Den nye MINI Cooper SE Countryman ALL 4 drar nytte av ekspertisen på dette området fra hele BMW-gruppen, inkludert utvalget av BMW iPerformance-biler.
En tresylindret turboladet bensinmotor med MINI TwinPower-teknologi, som yter 136 hk og 220 Nm dreiemoment, driver forhjulene til Cooper SE Countryman. Denne motoren er kombinert med en sekstrinns Steptronic-girkasse. Bakhjulene drives av en synkron elektrisk motor som er plassert under gulvet i bagasjerommet. Denne motoren tilbyr 88 hk og 165 Nm dreiemoment, med alt dreiemomentet tilgjengelig fra null o/min. Motorens effekt sendes til bakakselen via en totrinns entrinns girkasse.
Litiumionbatteriet er plassert rett foran elmotoren under baksetet. Det består av fem moduler, som hver består av 16 battericeller. I likhet med elmotoren produseres batteriet ved Dingolfing-fabrikken, BMW-gruppens kompetansesenter for eDrive-teknologi. Høyspenningsbatteriet har en kapasitet på 7.6 kWh. I en veggboks med en ladekapasitet på 3.6 kW kan det lades fullt på 2 timer, mens lading i en vanlig stikkontakt tar 15 timer. Det intelligente energistyringssystemet, styrt av kraftelektronikken til plug-in-hybridsystemet, sørger for at samspillet mellom forbrenningsmotoren og elmotoren er optimalisert for både kjøreglede og effektivitet i alle situasjoner. Ved å bruke kraften fra elmotoren alene, kan MINI Cooper SE Countryman ALL3 tilby lokalt utslippsfri kjøring, og hvis det kreves kraftigere akselerasjon, støtter elmotoren forbrenningsmotoren via en boost-funksjon. En total systemeffekt på 15 hk og et kombinert dreiemoment på 4 Nm er tilgjengelig, noe som gir en akselerasjon fra 224–385 km/t på bare 0 sekunder. Drivstofforbruket og CO62-utslippene er svært lave, med henholdsvis 6.9 mpg og 02 g/km, og Cooper SE Countryman kan kjøre opptil 134.5 km kun på elektrisk kraft.
Via eDrive-bryteren kan føreren også påvirke kontrollen over samspillet mellom kraftenhetene. Det er tre driftsmoduser: Auto, Max og Save Battery. I standardinnstillingen AUTO eDRIVE kjører kjøretøyet kun på elektrisk kraft opptil en hastighet på 50 km/t. Ved høyere hastigheter og ved svært intensiv belastning aktiveres forbrenningsmotoren automatisk i tillegg. I MAX eDRIVE-modus drives kjøretøyet kun av den elektriske motoren i hastigheter opptil omtrent 78 km/t. Til slutt kan SAVE BATTERY-modus velges for å avlaste kapasiteten til høyspentbatteriet eller øke ladetilstanden til minst 90 prosent, slik at det er tilstrekkelig elektrisk kraft igjen for lokalt utslippsfri kjøring senere.
Med ruteveiledning aktivert på standard navigasjonssystem, bruker MINI Cooper SE Countryman ALL4 et forutseende energistyringssystem for å sikre at passende deler av ruten kjøres kun på elektrisk kraft.
Høyspentbatteriet er plassert under det litt hevede baksetet, i likhet med den 35-liters drivstofftanken. Når alle seter er i bruk, er bagasjeromsvolumet i MINI Cooper SE Countryman ALL4 bare litt mindre enn i modellene med konvensjonell motor. Tilkoblingen for ladekabelen er under en klaff i området ved venstre sidepanel.
Denne modellen kjennetegnes av det modellspesifikke «e»-merket på sideskjermene, og en gul «S» i modellinnskriften bak, samt på radiatorgrillen og terskellistene. Bak sitter en aerodynamisk JCW-støtfanger bak med ett eksosuttak. Innvendig har cockpiten en gul start/stopp-enhet midt på vippebryterpanelet og et ytelsesdisplay i instrumentpanelet på rattstammen.
MINI Cooper SE Countryman ALL4 leveres som standard med MINI Visual Boost Radio med en 6.5-tommers fargeskjerm i midtkonsollen. I tillegg til MINI Country Timer viser denne også informasjon som ladetilstanden til høyspentbatteriet og driftsmodusen til hybriddriften som er valgt med eDrive-bryteren. I forbindelse med mediepakken (ekstrautstyr), inkludert MINI navigasjonssystem XL, skjer betjeningen via en 8.8-tommers skjerm med nytt grafisk design og berøringsskjermfunksjon, samt via berøringskontrolleren i midtkonsollen.
MINI Cooper SE Countryman ALL4: 3-sylindret bensinmotor, slagvolum: 1 cc, ytelse: 499 kW/100 hk, synkron elektrisk motor, ytelse: 136 kW/65 hk, systemeffekt: 88 kW/165 hk, systemdreiemoment: 224 Nm.
ALL4: FORBEDRET VERSJON AV MINI'S FIRHJULSDRIFTSYSTEM
MINIs firehjulsdriftssystem, ALL4, er tilgjengelig som tilleggsutstyr på alle motorvarianter. Denne nyeste versjonen av systemet reagerer ikke bare raskt og presist på skiftende situasjoner, det er også kompakt og tilbyr høy intern effektivitet. Det består av en kraftuttaksenhet integrert i forakseldifferensialen, en kardanaksel som fører til bakakselen og en opphengskobling som sikrer nøyaktig målt overføring av drivmomentet til bakhjulene. Systemets elektroniske kontroll er sammenkoblet med Dynamic Stability Control DSC, slik at den oppdager eventuelle behov for å tilpasse kraftfordelingen tidlig. På denne måten optimaliserer ALL4 både veigrep og stabilitet i ugunstige vær- og veiforhold, samt sikrer forbedret smidighet ved sportslig kjøring i svinger.
CHASSIS: SOFISTIKERT CHASSIS MED ADAPTIV TEKNOLOGI
Den avanserte fjæringen til den nye MINI Countryman kombinerer det velprøvde prinsippet med en enkeltleddet fjærbeinaksel foran og en multilink bakaksel med en design som er optimalisert for vekt og stivhet, samt med en oppsett spesifikt for denne modellen. Servotronic-styring, kraftige bremser og Dynamic Stability Control (DSC) er en del av en høyt utviklet chassispakke.
Dynamisk demperkontroll er et tilleggsutstyr: to programkart kan aktiveres for de elektronisk styrte demperne via de likeledes tilleggsutstyrte MINI-kjøremodusene. En dreiebryter nederst på girspaken eller velgerspaken lar føreren velge et oppsett i henhold til en av de tre modusene – MID, SPORT og GREEN. Dette påvirker også gasspedalen og rattkurven, driftsmodusen til elektrisk drevne komfortfunksjoner og motorlyden og girskiftegenskapene til Steptronic-girkassen, avhengig av motor og utstyr.
SIKKERHET: FØRERHJELPESYSTEMER FOR FORBEDRET SIKKERHET
I tillegg til en sterk, men vektoptimalisert monocoque-konstruksjon og et komplett utvalg av kollisjonsputer, er de standard og valgfrie førerassistansesystemene en nøkkelfaktor for å forbedre passasjersikkerheten. Standard kollisjonsvarsling med bybremsefunksjon kan utvides til å omfatte Driving Assistant-systemet med kamerabasert aktiv cruisekontroll, fotgjengervarsling med initialbremsefunksjon, fjernlysassistent og trafikkskiltgjenkjenning. I tillegg til dette er parkeringsavstandskontroll, ryggekamera, parkeringsassistent og head-up-display også tilgjengelig som tilleggsutstyr.
UTSTYR OG ALTERNATIVER: BYGG DIN PERFEKTE MINI COUNTRYMAN MED OMFATTENDE ALTERNATIVER OG PAKKER
75 % av kundene som kjøpte den utgående MINI Countryman-modellen i Storbritannia valgte en Pepper-, Chili- eller Sport-pakke til kjøretøyet sitt. For å gjenspeile kundenes etterspørsel etter avanserte funksjoner har MINI hevet nivået på standardutstyret som tilbys på den nye Countryman betydelig. Mange funksjoner som tidligere var inkludert i «Pepper»-pakken på den utgående MINI Countryman tilbys nå som standard. Høydepunkter inkluderer 16-tommers lettmetallfelger på Cooper- og Cooper D-modellene, parkeringssensorer bak (PDC), MINI Connected og Bluetooth-tilkobling. MINI Cooper S- og Cooper SD Countryman-modellene har 17-tommers lettmetallfelger og stoff-/skinninteriør. Alle modeller i MINI Countryman-serien har nå satellittnavigasjon som standard.
Standard underholdningssystem er MINI Visual Boost Radio med en 6.5-tommers fargeskjerm i midtinstrumentet. Bluetooth håndfri telefonfunksjon og satellittnavigasjon er også standard på den nye MINI Countryman.
Ekstrautstyr inkluderer Harman Kardon hi-fi-høyttalersystem og MINI navigasjonssystem XL, som ikke bare består av berøringskontrolleren på midtkonsollen, men også en 8.8-tommers fargeberøringsskjerm i midtinstrumentet med nytt grafisk design.
En annen ny funksjon som tilbys som standard er MINI Country Timer. Denne morsomme funksjonen registrerer all kjøring på skrånende, ujevne, ubebygde og snødekte veier og stier. Så snart den nye MINI Countryman beveger seg i krevende terreng, registreres typen og omfanget av utfordringen og vises på displayet i det sentrale instrumentet ved hjelp av grafikk. Kjøresituasjonen analyseres basert på data levert av kontrollenheten til Dynamic Stability Control-funksjonen. Eiere kan gå fra statusen «Street Cruiser» til «Cliff Champ»-kategorien, og ikonet til MINI på displayet vokser til å være en MINI-monstertruck.
Programmet med tilleggsutstyr inkluderer videre to-sones automatisk klimaanlegg, panoramaglasstak og tilhengerfeste med avtakbart kulehode. Avhengig av motortype er tillatt tilhengerlast mellom 1,500 og 1,800 kg.
Det brede utvalget av utvendige lakkfarger, setetrekktyper og interiøroverflater muliggjør individualisering av den nye MINI Countryman på en måte som gjenspeiler personlig stil. Eiere kan imidlertid velge å tilpasse kjøretøyene sine ytterligere ved hjelp av MINIs tilleggsutstyrspakker. Disse samler et vell av tilleggsutstyr, men med en betydelig kostnadsbesparelse sammenlignet med å kjøpe varene enkeltvis. Den mest populære av disse er ventet å være Chilli-pakken, som for eksempel har en opptaksgrad på 75 prosent på den nye MINI Clubman. Chilli-pakken inkluderer automatisk klimaanlegg, MINI-kjøremoduser, sportsseter (delvis i skinn eller stoff/kunstskinn) og LED-frontlykter blant en lang liste over varer. Prisen på pakken er £2,980 1,150, men besparelsen for kunden er £XNUMX XNUMX.
JCW Chilli Pack (£4,950 4,250/£18 950 for 'S'-modeller) inkluderer alt det ovennevnte pluss ting som JCW aerodynamikksett, sportsunderstell og 2,300-tommers felger. Prisen avhenger av om den er montert på en Cooper- eller Cooper S-modell. Media Pack (£1,825) inkluderer MINI Navigation System XL, MINI Find Mate, MINI Connected XL og utvidet telefonforberedelse med trådløs lading. MINI Yours Pack (£19 2,090/£850 XNUMX for 'S'-modeller) har XNUMX-tommers lettmetallfelger, skinnseter i 'Lounge' og et valg mellom tre opplyste MINI Yours-instrumentpaneler på dashbordet: Chestnut, British Oak eller Piano Black. MINI Teck Pack (£XNUMX XNUMX) tilbyr ryggekamera, Harman Kardon hi-fi, MINI Head-up Display og Media Pack XL-innholdet. Til slutt inkluderer MINI Activity Pack (£XNUMX) blant annet skyvebakseter, piknikbenk og automatisk bakluke.
NYTT FRA MINI CONNECTED: PERSONLIG MOBILITETSASSISTENT OG MINI FIND MATE.
MINI Connected går nå utover de kjente infotainmentfunksjonene i bilen og blir en personlig mobilitetsassistent. Basert på en fleksibel plattform kalt Open Mobility Cloud, integrerer MINI Connected kjøretøyet sømløst i MINI-førerens digitale liv via berøringspunkter som Apple iPhone og Apple Watch.
I hjertet av denne tilkoblingen ligger MINI Connected, den personlige mobilitetsassistenten som er tilgjengelig for MINI-sjåfører med nye innovative tjenester fra oktober 2016. Her muliggjør individuell mobilitetsplanlegging punktlig og stressfri ankomst til avtaler. Og mobilitet starter ikke i bilen: MINI Connected informerer sjåføren om optimal avgangstid basert på kalenderoppføringer og aktuelle trafikkdata. Adressedata og avtaler som sjåføren tidligere har lagret på en smarttelefon via MINI Connected, overføres automatisk til bilen og trenger ikke å legges inn i navigasjonssystemet på nytt. MINI Connected kan også lagre steder som besøkes regelmessig som favorittdestinasjoner, og den oppdager ofte tilbakelagte ruter, for eksempel den daglige kjøreturen mellom hjem og jobb, slik at den kan informere sjåføren om uventede trafikkforsinkelser.
En annen ny funksjon innen tilkobling er MINI Find Mate. Denne er en del av mediepakken og består av såkalte tagger med trådløs sporingsfunksjon som kan festes til ofte brukte gjenstander og reiseartikler som vesker, etuier, nøkkelringer og ryggsekker. MINI Find Mate kan spore plasseringen til slike gjenstander som er koblet til systemet, og som føreren vil være sikker på å ikke glemme: sporing gjøres ikke bare på kjørecomputeren i MINI Countryman, men også på en smarttelefon. Forutsatt at det er en Bluetooth-forbindelse med taggen, kan et akustisk signal aktiveres i bilen eller på smarttelefonen for å hjelpe med å finne gjenstanden. Hvis taggen er utenfor Bluetooth-rekkevidden, kan føreren bli veiledet til stedet der en sist ble oppdaget.
