Torrevieja har bedt Nao Victoria Foundation om å finansiere kostnadene for nødvendige reparasjoner og vedlikehold av Pascual Flores, som kan komme opp i svimlende 1 million euro.
Nao Victoria Foundation, med base i Sevilla, er en ideell markedsførings- og utdanningsplattform som promoterer historiske begivenheter, støttet av bygging av historiske skip (Nao Victoria og El Galeón) som seiles gjennom verdens havner. Hvis det kan oppnås enighet, er det håp om at stiftelsen vil overta driften av Pascual Flores i bytte mot at skipet returnerer til Torrevieja i omtrent to måneder hvert år.
Byen har allerede brukt mer enn 4.5 millioner euro av offentlige midler på denne imponerende og historiske tremastede skonnerten, en tidligere stjerne i TV-serien «Onedin-linjen». Hun var det siste seilskipet som ble bygget på Arenal-stranden i Torrevieja i det andre tiåret av det tjuende århundre.
Båten tjente i mange år som frakteskip. Etter at handelskarrieren hennes var over, var hun britisk eid og hadde først base i Dartmouth og deretter i Bristol. Skipet ble reddet i Milford Haven og solgt til Torrevieja kommune for 160,000 2008 euro. Hun ble brakt tilbake til hjemmehavnen Torrevieja på et tungtransportskip, hvor hun i 4 ble restaurert til en kostnad på XNUMX millioner euro i regionen.
Ni år senere, i løpet av hvilken tid den bare har satt seil én gang, er den full av problemer. Bare forrige uke ble det oppdaget at deler av tremasten var råtten, og ifølge ordfører Jose Manuel Dolon vil de nødvendige reparasjonene koste det offentlige mellom 600,000 1 og XNUMX million euro.
Derfor har kommunen nå tatt kontakt med Nao Victoria Foundation, som håper å avlaste byen for skonnerten og dekke kostnadene for den nødvendige restaureringen.
Deretter vil de bruke fartøyet og seile det til historiske begivenheter rundt om i verden, hvor det vil promotere stiftelsen og byen Torrevieja.
