Stelvio Quadrifoglio, den raskeste SUV-en i sin klasse
2.9 V6 Bi-Turbo bensinmotor med 510 hk og 600 Nm dreiemoment akselererer fra null til 62 km/t på bare 3.8 sekunder og en toppfart på 176 km/t
Q4 firehjulsdriftssystem med AlfaTM Active Torque Vectoring som standard
Det omfattende standardutstyret kompletteres av AlfaTM Connect 3D Nav 8.8-tommers infotainmentsystem med Apple Car Play og Android Auto.
I salg i Storbritannia sommeren 2018
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, den første Quadrifoglio SUV-en, er satt til å bli den nye standarden i segmentet for premium kompakte SUV-er.
Med sitt imponerende design, ytelse og teknologi er Stelvio Quadrifoglio den «raskeste SUV-en på banen», etter å ha satt ny rekord for sin klasse på den ikoniske Nürburgring: 7 minutter og 51.7 sekunder.
510 hk 2.9-liters V6 Bi-Turbo bensinmotor
Stelvio Quadrifoglio er utstyrt med den eksklusive 2.9-liters V6 Bi-Turbo bensinmotoren i aluminium, utviklet med innspill og ingeniørkunnskap fra Ferrari-teknologier. Den leverer en maksimal effekt på 510 hk ved 6,500 o/min og genererer et maksimalt dreiemoment på 600 Nm fra 2,500 til 5,000 o/min, og er kombinert med den spesialkalibrerte åttetrinns automatgirkassen, som girer på bare 150 millisekunder i løpsmodus. Stelvio Quadrifoglio kan akselerere fra null til 62 km/t på bare 3.8 sekunder, og videre til en toppfart på 176 km/t, den beste i sin klasse.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio er også utrolig effektiv når det gjelder utslipp og drivstofforbruk, takket være det elektronisk styrte sylinderdeaktiveringsystemet og «seilingsfunksjonen», som er tilgjengelig i Advanced Efficiency-modus. For å maksimere kjøreopplevelsen er Stelvio Quadrifoglio også standardutstyrt med girhendler i aluminium i ett stykke, integrert i rattstammen.
Innovativt Q4 firehjulsdriftssystem kombinert med AlfaTM Active Torque Vectoring
For første gang kombineres den 510 hk sterke 2.9 V6 Bi-Turbo bensinmotoren med det innovative Q4 firehjulsdriftssystemet, som tilbyr en potent kombinasjon av uslåelig ytelse, veigrep, kjøreglede og sikkerhet i alle situasjoner. Under normale forhold overfører Q4-systemet 100 prosent av dreiemomentet til bakakselen. Når hjulene nærmer seg veigrepsgrensen, overfører systemet opptil 50 prosent av dreiemomentet til forakselen i sanntid, ved hjelp av en fordelingskasse.
Alfa™ Chassis Domain Control (CDC) og Alfa™ Active Torque Vectoring
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio er utstyrt med den eksklusive Alfa™ Chassis Domain Control (CDC)-enheten, med differensial Alfa™ Active Torque Vectoring som standard.
CDC fungerer som hjernen i Stelvio Quadrifoglio og koordinerer alle bilens elektroniske systemer for å levere best mulig ytelse og maksimal kjøreglede til enhver tid. Systemet tildeler samtidig spesifikke oppgaver til de ulike aktive systemene, som Alfa™ DNA Pro-velgeren, Q4 firehjulsdrift, Alfa™ Active Torque Vectoring-systemet, Alfa™ Active Suspension-systemet og ESC.
Torque Vectoring-teknologien optimaliserer Stelvio Quadrifoglios drivfordeling og fremhever dens sportslige karakter. De to elektronisk styrte clutchene i bakdifferensialen gjør det mulig å kontrollere dreiemomenttilførselen til hvert hjul separat. Dette sikrer optimal kraftoverføring til underlaget selv når bilen presses til sine dynamiske grenser, uten behov for påtrengende inndata fra stabilitetskontrollsystemet.
Klassens beste spesifikke effekt (176 hk/l) og vekt/effekt (3.6 hk/kg)
Stelvio Quadrifoglio har to titler som den beste i sin klasse, noe som gjør den til den mest effektive SUV-en i sitt segment: med en egenvekt på 1,830 kg har modellen det beste effekt-vekt-forholdet i sin kategori på 3.6 hk/kg og den beste effekttettheten på 176 hk/l. Effekt-vekt-forholdet ble levert ved hjelp av ultralette materialer som karbonfiber til drivakselen og aluminium til motor, hjuloppheng, bremser, dører, hjulkasser og panser.
På grunn av den perfekte vektfordelingen mellom de to akslene, oppnådd ved å justere SUV-ens layout og plassere de tyngre elementene i den mest sentrale posisjonen som mulig, påvirker ikke Quadrifoglios lette vekt bilens vridningsstivhet negativt. Den forblir slitesterk, med lavt støynivå og eksepsjonell håndtering, selv under ekstreme belastninger.
Fjæringssystem med eksklusiv AlfaLinkTM-teknologi og kategoriens mest direkte styring
Foran har Stelvio Quadrifoglio et dobbelt wishbone-system med semi-virtuell styreakse for å optimalisere filtrering av støt og sikre rask og presis respons på styreinngrep. Ved å holde dekkets kontaktflate konstant i svinger, gir dette eksklusive Alfa Romeo-oppsettet enestående nivåer av sidegrep. Men uansett hastighet og forhold leverer Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio alltid en naturlig og instinktiv kjøring.
Bakhjulsopphenget bruker et fire og et halvt lenket Multilink-system – patentert av Alfa Romeo – for å levere en vinnende kombinasjon av ytelse, kjøreglede og komfort. Et elektronisk styrt dempingssystem tilpasser seg kjøreforholdene umiddelbart og lar føreren velge mellom ytelsesorientert eller komfortorientert håndtering.
Alfa Active Suspension kontrollerer hjulopphenget og støtdemperne kontinuerlig for å redusere bevegelser i bilens karosseri under alle kjøreforhold. Systemet samhandler kontinuerlig med CDC og Alfa DNA Pro og kalibrerer handlingene sine slik at de passer til den valgte kjøremodusen, noe som gir uovertruffen komfort og håndtering.
I alle situasjoner og hastigheter har kjøringen av Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio den mest direkte styreutvekslingen på markedet (12.1), med en naturlig og instinktiv følelse.
Integrert bremsesystem (IBS) og karbonkeramiske bremser
Alfa Romeos unike integrerte bremsesystem (IBS) ble introdusert på Giulia, og nå brukes det også på Stelvio Quadrifoglio. Dette innovative elektromekaniske systemet kombinerer stabilitetskontroll med en tradisjonell servobrems for å gi umiddelbar bremserespons og kortere bremselengde, samtidig som det bidrar betydelig til vektoptimalisering. Stelvio Quadrifoglio vil som tilleggsutstyr være tilgjengelig med karbonkeramiske bremseskiver, noe som gir en vektreduksjon på 17 kg og større mekanisk styrke, selv ved de høyeste temperaturene under både tørre og våte forhold.
unik design
Designet til Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio er inspirert av ideen om «nødvendig skjønnhet», ettersom den perfekte synergien mellom form og funksjon er enda mer ekstrem i denne høyytelses-SUV-en. Stil og design er ikke bare estetiske hensyn, men støtter også viktige faktorer som aerodynamikk, fart, kraft og håndtering. I Quadrifoglio-utførelsen er alt løftet til nye høyder og har en enda større visuell effekt, noe som gjenspeiler ytelsen.
Denne tilnærmingen gjenspeiles tydelig i de strukturelle ventilasjonsåpningene i panseret, intercooler-luftventilene på sidene, det sporty sideskjørtet og de massive hjulbuene i bilens farge og de fire eksosrørene. Nesen har det ikoniske og umiddelbart gjenkjennelige «Trilobo»-motivet, mens den umiskjennelige «Kamm-halen» bak sørger for at designet er forankret i Alfa Romeo-tradisjonen.
Skreddersydd interiør med AlfaTM Connect 3D-infotainmentsystem med Apple Car Play og Android Auto
Interiøret i Stelvio Quadrifoglio er det fineste uttrykket for italiensk design, og er skreddersydd som en skreddersydd dress med omhyggelig håndverk og bruk av førsteklasses materialer, inkludert karbonfiber, skinn og Alcantara. Midtpunktet på dashbordet domineres av det nye 8.8-tommers Alfa™ Connect infotainmentsystemet – med 3D-navigasjon. Det integrerer Apple CarPlay og Android Auto™ for å gjenskape smarttelefonmiljøet på displayet om bord, for et konstant tilkoblet, trygt og brukervennlig liv bak rattet.
Stelvio Quadrifoglio kommer til Storbritannia sommeren 2018, og priser og spesifikasjoner vil bli bekreftet nærmere. For å finne ut mer om Alfa Romeo-serien, besøk www.alfaromeo.co.uk eller for å finne din nærmeste Alfa Romeo-forhandler, besøk www.alfaromeo.co.uk/find-a-dealer.
