Euro NCAP har publisert sikkerhetsvurderingene til åtte nye kjøretøy, hvorav fire har gjort sin første entré på markedet i år: X-Klasse, luksuspickupen fra Mercedes-Benz; F-Paces lillebror, Jaguar E-Pace; det nye DS-merkets flaggskipbil, DS 7 Crossback; og den helelektriske Citroën e-Mehari.
Også offentliggjort er vurderingene for den nye generasjonen Porsche Cayenne, BMW X3, Subaru XV og partneren Impreza. Til slutt har Euro NCAP testet Honda Civic på nytt, som ble publisert tidligere i år, etter at selskapet introduserte forbedringer av baksetesikringen på produksjonsbilen.
Alle biler oppnår maksimal femstjernersvurdering, bortsett fra e-Mehari, som er vurdert til tre stjerner. Som forbrukerne har blitt vant til av disse merkene, presterer Porsche Cayenne og BMW X3 bra på alle områder, Jaguar E-Type fortsetter JLRs sterke rekke med femstjerners kjøretøy, og Mercedes-Benz' første pickup starter også med en maksimal sikkerhetsvurdering.
Michiel van Ratingen, generalsekretær i Euro NCAP, sier: «Selv om disse resultatene ikke kan virke overraskende for noen, representerer disse vurderingene fortsatt enestående ingeniørprestasjoner. Dette bør ikke tas for gitt gitt at Euro NCAPs vurderingsregime nå inkluderer over 15 forskjellige tester og hundrevis av individuelle krav, som styrkes hele tiden. Det er svært positivt at produsenter fortsatt ser en femstjerners vurdering som målet for de fleste nye bilmodeller.»
Citroëns særegne strandferiebil, e-Mehari, minner om Méhari, som startet produksjonen på sekstitallet. Med standard kollisjonsputer og beltebelastningsbegrensere og forstrammere tilbyr e-Mehari tilfredsstillende kollisjonsbeskyttelse, men stjernevurderingen hemmes av mangel på førerassistanse. PSA har imidlertid ikke mistet sin mojo, da deres DS 7 Crossback-debut med selvtillit inntar en plass blant de beste i år.
Michiel van Ratingen, generalsekretær i Euro NCAP, sier: «Når vi nærmer oss slutten av året, forbereder Euro NCAP seg på de nye testene i 2018, der automatiske bremsesystemer som kan oppdage og redusere syklisters belastning vil bli satt på prøve for første gang. Disse nye testene og andre planlagte oppdateringer vil gjenspeile den økende mengden automatiserte kjøretøyfunksjoner som vi forventer å se på markedet i de neste årene. Vårt oppdrag er å hjelpe forbrukerne å forstå hvordan disse systemene fungerer, å vise hva de er i stand til og å forklare hvordan disse en dag kan redde livet ditt.»
Detaljerte resultater og bilder fra kollisjonstesten er publisert på Euro NCAPs nettsider: www.euroncap.com/en
