- SEAT-sjåfør og ambassadør Jordi Gené deler sine førsteinntrykk bak rattet i den nye Leon CUPRA R
- Med 310 hk er dette merkets kraftigste produksjonsmodell, og den har enestående smidighet, dynamikk og sikkerhet.
- Nye deler og detaljer i karbonfiber bidrar til å forbedre downforce med 12.5 %
Motorbrølet gjennomsyrer morgenroen. Nedover en svingete vei som har vært stengt for trafikk, suser den nye SEAT Leon CUPRA R, merkets kraftigste modell, av racerbilen Jordi Gené, som forteller hvordan det føles å kjøre dette kjøretøyet for første gang:
– I CUPRA-modus: Med en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 5.7 sekunder, er noen av de første inntrykkene man får når man sitter bak rattet «smidighet, dynamikk og sikkerhet», sier SEAT-sjåføren og merkevareambassadøren.
Før Gené slår på tenningen, velger han den nye CUPRA-modusen fra SEAT Drive Profile for å øke og forbedre kjøreopplevelsen: «Den gir deg raskere motorrespons, går fra 800 til 1,000 o/min og gir større stivhet til styringen».
– Bedre grep i svinger: Et av aspektene han fremhever ved denne modellen er hvor lett den håndterer seg i svinger, og når den først er inne, «den holder seg på kurs». «Dette er takket være den selvlåsende VAQ-differensialen, som overfører 100 % av tilgjengelig dreiemoment til ett enkelt hjul. I tillegg forhindrer den fullstendig negativ effekt på styreresponsen ved akselerasjon ut av en skarp sving», forklarer han.
– Blind tillit: «Du føler deg trygg når du kjører den», forsikrer denne racingeksperten. SEAT Leon CUPRA R utmerker seg med sin aerodynamiske pakke med karbonfiberdetaljer på karosseriet og nye spoilere. Faktisk er downforcen forbedret med 12.5 %, noe som igjen «forbedrer effektivitet, dynamisk ytelse og sikkerhet».
– Pyntet i all sin prakt: «Etter min mening er dette en unik bil, både i kjøreytelse og design», legger Gené til. Bare 799 enheter av dette kjøretøyet skal lanseres. Denne begrensede utgaven skiller seg ut med sine eksklusivt designede 19-tommers felger og de personlige detaljene i kobber på sidespeilene, rattet, hovedspeilene og frontgrillen. I tillegg, og for første gang, er den tilgjengelig med karosserifargen «Matt Pyreneegrå». Interiøret i kjøretøyet har også en lasergravert inskripsjon på midtkonsollen som en ytterligere påminnelse om at det er en eksklusiv begrenset utgave.
SEAT er det eneste selskapet som designer, utvikler, produserer og markedsfører biler i Spania. Som et medlem av Volkswagen-gruppen har det multinasjonale selskapet hovedkontor i Martorell (Barcelona). Selskapet eksporterer 81 % av kjøretøyene sine og er til stede i over 80 land gjennom et nettverk av 1,700 forhandlere. I 2016 oppnådde SEAT et driftsresultat på 143 millioner euro, det høyeste i merkets historie, og oppnådde et verdensomspennende salg på nesten 410,000 XNUMX kjøretøy.
SEAT Group har mer enn 14,500 XNUMX ansatte ved sine tre produksjonssentre – Barcelona, El Prat de Llobregat og Martorell, hvor de produserer de svært suksessrike Ibiza, Leon og Arona. I tillegg produserer selskapet Ateca og Toledo i Tsjekkia, Alhambra i Portugal og Mii i Slovakia.
Det multinasjonale selskapet har et teknisk senter som fungerer som et kunnskapssenter som samler 1,000 ingeniører som fokuserer på å utvikle innovasjon for Spanias største industrielle investor innen forskning og utvikling. SEAT har allerede den nyeste tilkoblingsteknologien i sitt kjøretøysortiment og er for tiden engasjert i selskapets globale digitaliseringsprosess for å fremme mobiliteten til
