Spanias statsminister, Mariano Rajoy, var i Murcia onsdag, hvor han var ledsaget av utviklingsminister Íñigo de la Serna.
På arrangementet, som ble holdt på Promenade de Murcia, talte Rajoy til forskjellige representanter for lokale bedrifter samt medlemmer av opposisjonspartier og den regionale regjeringen med president Fernando López Miras i spissen.
Han var rask med å ta opp temaet Corvera lufthavn, hvis drift nylig ble tildelt av regjeringen til Aena, og sa at «i løpet av det kommende året vil overføringen av San Javier lufthavnspersonale til den nye internasjonale lufthavnen, som skal åpnes i 2018, starte.»
Når det gjelder vann og den alvorlige tørken i Murcia-regionen, var ordene hans etterlengtet. «Vi skal fremme et initiativ i Kongressen for å lansere en nasjonal vannplan der alle lokalsamfunn er involvert», lovet han.
Og når det gjelder AVE, sa Rajoy at «høyhastigheten endelig kommer i år også, den vil vise seg å være en uunnværlig del av infrastrukturen for Murcia-regionen for å gjøre det mulig for den å fortsette å vokse, og det kan ikke vente».
Men mesteparten av talen var viet til byggingen av Nordvestbuen, en motorveiomkjøringsvei som vil muliggjøre direkte forbindelse mellom Cartagena og Madrid uten å gå gjennom Murcia, avlaste trafikken rundt byen, og også muliggjøre kommunikasjon mellom Lorca og Spanias hovedstad. Det er det første arbeidet i en ekstraordinær veiinvesteringsplan kunngjort av Rajoy, etter at den ble godkjent av regjeringen i fjor sommer.
Departementet for offentlige arbeider planlegger å publisere levedyktighetsstudien av Northwest Arc i morgen, torsdag, i BOE, det siste trinnet før anbudsinnbydelse. Kostnaden for investeringen forventes å nå 279 millioner euro.
Hensikten med Nordøstbuen og Nordbuen (dette må vente) er å redusere trafikken rundt Murcia, spesielt Vestsirkelen, som har mer enn 115,000 XNUMX kjøretøy per dag; samt strekningene til Alicante og Lorca som ligger i nærheten av hovedstaden.
Nordvestbuen vil fungere som en omkjøringsvei som vil lette trafikkflyten langs kysten. På motorvei A-30, fra krysset Archena, vil brukere kunne kjøre direkte mot Cartagena og Mar Menor gjennom Puerto de la Cadena.
Den nye veiplanen vil bli bygget mellom 2018 og 2021 med deltakelse fra de store byggefirmaene, ettersom den vil ha finansiering og privat forvaltning. Brukerne vil ikke måtte betale bompenger.
«Vi er det mest konkurransedyktige landet i verden takket være infrastrukturen vår, og derfor vil vi gi et løft til den ekstraordinære veiinvesteringsplanen (PIC), som vil skape 150,000 2,000 arbeidsplasser og muliggjøre etablering av 4 kilometer på fire år», sa Rajoy.
