Med fortsatt spørsmål om hvorvidt de kraftigere elektriske sparkesyklene kan registreres for bruk i Spania, tok vi en med for å få utført den første ITV-inspeksjonen.
Kjøretøyet vi brukte ble levert av mobilitetseksperter MABEQ, basert på Orihuela Costa, tilbyr salg og utleie av alle typer mobilitetskjøretøy fra de som trengs av personer med begrenset bevegelsesfrihet, til de som leter etter en moderne transportløsning som disse elektriske sparkesyklene.
Vi må være forsiktige her, ettersom ikke alle kjøretøyene kan registreres, da de må være av en godkjent type. Scooteren levert av MABEQ er godkjent og leveres med et europeisk samsvarssertifikat.
Fordi kjøretøyet var helt nytt og måtte registreres, kunne vi ikke kjøre det til testsenteret, så i stedet transporterte vi det sikret i en varebil til ITV testsenter i San Javier.
Inspektørene ved ITV San Javier sjekket først dokumentasjonen og at kjøretøyet var egnet for registrering, og bekreftet serienummeret sammen med modellen.
Når den var bekreftet som egnet, ble den første testen utført, hvor inspektørene sjekker alt fra lys og blinklys til bremser, sammen med en lang liste med tekniske detaljer, akkurat som de ville gjort for en bensindrevet moped.
Kjøretøyet bestod alle sikkerhetskontroller og fikk utstedt et ITV-kort. Nå trenger den som kjøper akkurat dette kjøretøyet bare å dra til Trafico med et ITV-kort for å få Permiso de Circulación, kjøreboken, og deretter kjøpe nummerskiltet i en «tienda de recambios».
Dette er den første scooteren av denne typen som er registrert i området, og det er takket være samarbeidet mellom N332 og bedrifter som MABEQ og ITV San Javier for å forbedre trafikksikkerheten og gi nøyaktig informasjon for å hjelpe trafikantene, som i dette tilfellet ved å tilby fasiliteter i prosessen for å registrere scooterne.
Uavhengig av elbilens fysiske egenskaper, må den være av en type som er godkjent for bruk i Spania og være registrert dersom den kan kjøre i over 25 kilometer i timen eller yte mer enn 1,000 W.
Det betyr at den da vil få et nummerskilt på samme måte som en moped, og vil få utstedt et ITV-kort etter en første inspeksjon, samt kjøretøyets loggbok når den er registrert. Den elektriske sparkesykkelen må deretter gjennomgå en ITV-test når den er 3 år gammel, deretter hvert 2. år, akkurat som en moped.
Personen som kjører scooteren må også ha fullt førerkort for moped (kategori AM), hvor bilførerkort (kategori B) er tilstrekkelig, og må også ha obligatorisk forsikring.
Føreren er også pålagt å bruke hjelm, som må være typegodkjent for kjøring av moped eller motorsykkel, ikke bare en sykkelhjelm, og kan kun kjøre scooteren på veien, og lys er selvfølgelig obligatoriske, samt andre fysiske minimumsstandarder som vil bli kontrollert og godkjent i den opprinnelige prosessen.
Du kan finne ut mer på mabeq.com og itvsanjavier.com og følg begge bedriftene på Facebook.
Klikk for å vise lysbildeserie.
