Lokalmyndighetene i Orihuela har tatt sitt første store skritt mot å overhale forvaltningen av avfallsinnsamling og gatevask, samt vedlikehold av kystveier.
Et ekstraordinært bystyremøte er planlagt til neste onsdag for å godkjenne endringene, etter et forberedende informasjonsmøte og et talspersonmøte denne fredagen. Bystyret hadde opprinnelig til hensikt å presentere forslaget i mars for å starte implementeringen tidlig i april, før påske – i hvert fall for veivedlikeholdstjenesten.
Frem til nå har innsamling av fast kommunalt avfall (RSU) blitt utført direkte av rådhuset med egne ressurser, under en «midlertidig» avtale som dateres tilbake til 2012. Til tross for sin midlertidige karakter har tjenesten fortsatt under tilnærmet samme forhold siden den gang. År med underinvestering har ført til tydelige tegn på forringelse av utstyr og personalmangel, noe som har resultert i vedvarende mangler i tjenesten og en jevn strøm av klager fra publikum.
Tilstanden til kystveiene har også vært en hyppig kilde til kritikk. Vedlikehold ble tidligere håndtert av en privat entreprenør frem til kontrakten utløp i februar. I stedet for å lansere en ny anbudskonkurranse har kommunen valgt å overta driften av tjenesten.
Fra nå av vil begge tjenestene bli administrert av Orihuelas kommunale miljøtjenesteselskap, Servicio de Gestión Medioambiental (SGM)—tidligere kjent som Surpal—ledet av tidligere PP-byrådsmedlem Dámaso Aparicio for gaterengjøring.
Når kommunestyret formelt godkjenner den nye forvaltningsmodellen, vil kontraktsavdelingen ferdigstille tjenesteoverleveringene. Overgangen til veivedlikehold vil skje raskt, mens overgangen til avfallsinnsamling forventes å ta lengre tid, og sannsynligvis bli operativ i løpet av årets siste kvartal.
Investeringsplaner
De årlige kostnadene for vedlikehold av veiene er anslått til 1.3 millioner euro frem til 2029. Dette representerer en økning på 555,000 767,000 euro i forhold til den forrige kontrakten med det private selskapet, som var på XNUMX XNUMX euro per år.
For RSU planlegger kommunen å investere 3 millioner euro årlig de neste seks årene. Den lokale avfallsplanen skisserer 23 forbedringstiltak, inkludert investering i nytt maskineri og utvidet bemanning. Planen inkluderer også kjøp av nye søppelbiler og støttekjøretøy.
Kommunebudsjettet for 2025 inkluderer et oppdatert renovasjonsgebyr, som nå vil dekke 92.75 % av tjenestekostnadene – noe som frigjør midler til andre prioriterte prosjekter. Som en del av denne oppdateringen vil kjøretøy og avfallsbeholdere bli byttet ut, og transportflåten vil bli modernisert.
Imidlertid er gebyrøkningen – nå kl. € 203 XNUMX årlig, nesten tre ganger så mye som det forrige beløpet – har skapt offentlig harme. USA per Costa Nabolagsforeningen har lansert et initiativ som oppfordrer beboere som betalte første halvårsavgift til å klage på den gjennom en administrativ klage. juni 2.
De argumenterer for at fastprisgebyret bryter med loven, ettersom avfallsavgifter bør være basert på mengden avfall som genereres. I stedet er det nye gebyret det samme for alle husholdninger, uavhengig av boligstørrelse, antall beboere, bruk, gatekategori eller avfallstype.
«Det er på tide å handle», sa foreningen, «fordi tjenestene i kystområdet forverres hver dag på grunn av alvorlig mangel på personell og utstyr, men likevel blir vi tvunget til å betale tre ganger mer.»
Rådhuset bestilte to rapporter fra det samme konsulentfirmaet som vurderte muligheten for å overlate vedlikehold av kystgrønne områder til det kommunale selskapet ILDO. Disse rapportene fant at bruk av SGM for de nye tjenestene ville spare penger € 628,685 XNUMX årlig i avfallshåndtering og over € 620,000 per år i veivedlikehold sammenlignet med dagens modell – samtidig som det forbedrer effektiviteten og responsen.
