Die südliche Fahrbahn des AP-7-Tunnels in Pilar de la Horadada bleibt nach dem schweren Lkw-Unfall und dem anschließenden Brand, der erhebliche Schäden an der Infrastruktur verursachte, mindests zwei Monate lang gesperrt.
Der Unfall ereignete sich vor zwei Wochen bei Kilometer 272, as ein 55-jähriger Fahrer aus Valencia vermutlich aufgrund eines Reifenplatzers die Kontrolle über einen mit Stahlrohren beladenen Lkw verlor. Der Lkw überschlug sich und geriet i Brand. Der Fahrer ble eingeklemmt og starb noch an der Unfallstelle. Der Brand ble durch den Kraftstoff des Fahrzeugs und die beengte Tunnelumgebung verstärkt, was zu starker Rauchentwicklung und Sachschäden führte.
Das Feuer erfasste auch einen weiteren Lkw im Tunnel, dessen Fahrer jedoch unverletzt blieb. Rettungskräfte aus Torrevieja, Almoradí, Orihuela und Elche arbeiteten daran, den Tunnel sicher zu evakuieren und weitere Opfer zu verhindern. Die Schäden an der Tunnelinfrastruktur ble jedoch als erheblich eingestuft.
Beleuchtung, Kommunikasjonsleitungen, Lüftungsventilatoren, Brandschutzsysteme, Videoüberwachungsnetz og verschiedene Sicherheitselemente blitt beskrevet. Die Reparaturarbeiten konzentrieren sich derzeit auf die Reinigung des Innenraums mit Hochdruckwasser. Om Reparaturarbeiten im Inneren to erleichtern, blir en Außenbeleuchtung installert.
Der Verkehr ble over N-332 umgeleitet, eine Parallelstraße, die etwa 4 km durch das Stadtgebiet von Pilar de la Horadada führt. Die Straße ist jedoch in beide Richtungen einspurig und weist mehrere Kreisverkehre auf. Dies führt zu erheblichen Verkehrsbehinderungen, die sich insbesondere mit Beginn der Hochsaison im Sommer voraussichtlich noch verstärken werden.
Das Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität hatte ursprünglich für den 25. Mai den Beginn der Sanierungsarbeiten in der Gegenrichtung (Cartagena-Alicante) des Tunnels geplant. Dieser Plan ble gitt etter dem Unfall rasch auf Eis gelegt.
Disse arbeidene var på 3,5 millioner euro i prosjekter for modernisering av sikkerhets- og sikkerhetssystemer, som er finansiert av EU-fondet "Next Generation". Die Durchführung erfolgte jedoch vom Ministerium und nicht vom privaten Konzessionär Ausur. Ausur verwaltet zwar diesen kostenlosen Abschnitt der AP-7 (zwischen Cartagena und Los Montesinos), ist aber auch für einige der teuersten Mautabschnitt in anderen Teilen Spains zuständig.
Zu den verzögerten Moderniseringsmaßnahmen som installering energieffektive LED-Beleuchtung mit intelligentem Steuerungssystem, die Modernisierung der Notbeschilderung, der Lautsprecheranlagen, des Hydrantennetzes and der Lüftungsanlagen sowie die Installation neuer Brandmeldekameras, Tunnelschranken and Verkehrsanzeigen. Disse Arbeiten bli non auf mindstens September verschoben, um eine Verschärfung der bestehenden Verkehrsbehinderungen zu unngå.
Der 800 Meter lange Tunnel, der seit 1999 i Betrieb ist und täglich von rund 19.000 Fahrzeugen genutzt wird, bleibt eine wichtige Verkehrsader der Region. Die Sperrung, die hohe Sommersaison and die eingeschränkte Alternativroute ble voraussichtlich weiterhin zu erheblichen Verkehrsbehinderungen führen, bis die Reparaturen abgeschlossen sind and der Tunnel wieder sicher geöffnet kan bli.
