Økningen i passasjertrafikken i 2025 overbelaster eksisterende infrastruktur, noe som fører til fornyede krav om utvidede fasiliteter
En betydelig økning i flytrafikken på Alicante-Elche Miguel Hernández lufthavn i løpet av de første fem månedene av 2025 har utløst økende bekymring blant politimyndigheter over vedvarende trafikkork ved passkontrollen. Den spanske politiforeningen (CEP), en av de største fagforeningene som representerer det nasjonale politiet, oppfordrer flyplassoperatøren Aena til å gjenåpne terminal 2 – som for tiden er ute av bruk – for å lette presset på overbelastede grensekontrollanlegg.
Ifølge offisielle tall håndterte Alicante-Elche lufthavn over 7.3 millioner passasjerer fra januar til mai 2025 – en 11% økning sammenlignet med samme periode i 2024. Denne økningen i reisende har ført til det CEP beskriver som «rutinemessig metning» ved passasjerkontrollpunkter, noe som resulterer i lange køer og økende frustrasjon blant både passasjerer og politipersonell.
Terminal 2 på flyplassen – også kjent lokalt som Altet– ble avviklet for flere år siden etter utvidelsen og sentraliseringen av driften i Terminal 1. Selv om flyplassen har fortsatt å vokse i popularitet, spesielt blant internasjonale og sesongreisende, er Terminal 1 fortsatt det eneste anlegget i aktiv bruk, og kapasiteten blir nå strukket til det ytterste.
I et formelt brev til Aena advarer CEP om at Terminal 1 alene er ikke lenger tilstrekkelig til å håndtere dagens flytrafikkvolum, og kaller situasjonen «uholdbar» for både grensekontrolloperasjoner og den generelle flyplassfunksjonaliteten. Fagforeningen argumenterer for at nåværende infrastruktur er utdatert og ikke lenger i samsvar med de økende kravene til moderne flyreiser, spesielt i et viktig turistknutepunkt som Alicante.
«Denne høye konsentrasjonen av passasjerer tvinger frem overdreven fleksibilitet i grensekontrollprosedyrene og undergraver passasjerenes komfort på grunn av lange ventetider», uttalte fagforeningen. De viste også til en negativ innvirkning på arbeidsforholdene til både Aena-personell og sikkerhetsstyrker, og sa at belastningen kompromitterer evnen til å utføre profesjonelle oppgaver effektivt.
Oppfordringen om gjenåpning av Terminal 2 kommer til tross for Aenas nåværende planer om å rive bygningen i fremtiden som en del av en langsiktig utvidelse av Terminal 1. CEP oppfordrer myndighetene til å revurdere denne tidslinjen, og argumenterer for at gjenåpning av terminalen – selv midlertidig – kan gi umiddelbar lindring og forhindre ytterligere forverring av servicekvaliteten.
Fagforeningens anke kommer etter en lignende krise hos Madrid-Barajas flyplass forrige uke, hvor Terminal 4 opplevde forsinkelser i passkontrollen som førte til at passasjerer sto i kø i over en time og førte til at noen gikk glipp av flyreisene sine. Politiforeningene der rapporterte om bemanningsmangel, og bemerket at nettopp åtte offiserer administrerte opptil 16 kontrollpunkter i høye perioder.
Nå som sommerreisene nærmer seg toppen, øker bekymringen for at spanske flyplasser kan oppleve vedvarende driftsforstyrrelser uten umiddelbare tiltak. CEP hevder at Gjenåpningen av terminal 2 på Alicante-Elche lufthavn er et kritisk kortsiktig tiltak. for å håndtere dette umiddelbare presset og ivareta både passasjeropplevelsen og grensesikkerheten.
