Ryanairs omveltning: Hva det betyr for reisende i Alicante
Vinterrutene er i ferd med å endres i Spanias luftrom, og Alicante ser ut til å komme foran. Ryanair, Europas største lavprisselskap, har bekreftet at de vil kutte rundt én million seter landsdekkende denne vinteren etter en tvist med Aena, Spanias flyplassoperatør, om en økning på 6.62 % i flyplassavgifter. Men mens noen byer forbereder seg på tomme rullebaner, forbereder Alicante seg på flere ankomster, flere avganger – og muligens flere destinasjoner.
Samferdselsminister Óscar Puente har allerede avvist Ryanairs krav om prisreduksjoner, kraftige rabatter på avgifter og offentlige subsidier for 14 spanske flyplasser – betingelser han beskrev som «absurde». Uten en avtale i sikte og en ytterligere tarifføkning planlagt for 2026, omdirigerer Ryanair mer av kapasiteten sin til større spanske flyplasser og alternative markeder som Italia, Sverige, Kroatia, Ungarn og Marokko.
Flyselskapets frustrasjon er fokusert på Spanias mindre regionale flyplasser, hvor Ryanair hevder at passasjeravgiftene ikke er i takt med den faktiske etterspørselen. Større knutepunkter er derimot fortsatt attraktive. Alicante-Elche Miguel Hernández lufthavn faller inn under den kategorien, noe som gjør den til en av vinnerne i denne omstokkingen.
Vinnere og tapere
Kuttene er kraftige andre steder: Ryanair legger ned basen sin i Santiago de Compostela, trekker seg helt tilbake fra Vigo og Tenerife Nord, og reduserer tjenestene i Zaragoza, Santander, Asturias og Vitoria. Reisende i disse regionene vil merke presset, med færre alternativer og større avhengighet av konkurrerende flyselskaper.
Alicante, derimot, står på Ryanairs kortliste for utvidelse. Daglige forbindelser til Santiago de Compostela og tre ukentlige flyvninger til Tenerife Nord vil forsvinne fra rutetabellen, men flyselskapet har allerede antydet nye kunngjøringer for El Altet. Ruter og detaljer forblir hemmelige, men fagforeningskilder bekrefter at ansatte fra den nedlagte basen i Santiago blir tilbudt overføringer til Alicante og Málaga – et klart tegn på vekst fremover.
En voksende gigant på Costa Blanca
Ryanair dominerer allerede Alicantes flytrafikk. I 2024 fraktet de 7.4 millioner passasjerer gjennom El Altet, noe som representerer mer enn 40 % av flyplassens totale trafikk. I år har denne andelen steget enda høyere, med 41.7 % registrert frem til juli 2025.
Fra Alicante forbinder flyselskapet allerede reisende med åtte spanske byer og ikke færre enn 81 internasjonale destinasjoner i 20 land. Storbritannia er det mest fremtredende markedet, med bare 21 ruter, etterfulgt av sterke nettverk i Tyskland, Polen, Italia og Irland. Nord-Europa er også godt representert, med forbindelser til Sverige, Danmark, Finland, Norge og utover.
En kjent kamp
Dette er ikke Ryanairs første konflikt med Aena. For et tiår siden truet flyselskapet med å redusere antall flyvninger fra Alicante på grunn av ombordstigningsprosedyrer som involverer jetbaner. Nå har argumentet skiftet til flyplassavgifter. Ryanair insisterer på at selv om Spanias større flyplasser fortsatt er lønnsomme, er avgiftene på mindre regionale flyplasser for høye – spesielt gitt fallende kostnader andre steder i Europa.
Aena motsetter seg at avgiftene er konkurransedyktige, nødvendige for å finansiere infrastrukturoppgraderinger, og at flyselskapene generelt sett faktisk har planlagt flere seter for den kommende vintersesongen.
Hva det betyr for reisende
For de som flyr inn eller ut av Alicante, er utsiktene lyse. Forvent en travlere flyplass, flere Ryanair-fly på rullebanen og sannsynligvis nye ruter annonsert før vinteren. For andre regioner i Spania vil imidlertid kuttene bite hardt – nok en påminnelse om at lavprisreiser trives der etterspørselen er størst, og forsvinner der den ikke er det.
Alicante står foreløpig på vinnersiden av Ryanairs siste parti flysjakk.
Ryanair kutter vekk bekymringer for Murcias vinterflyvninger
Etter hvert som sommersesongen for flyreiser avsluttes i slutten av oktober, øker imidlertid bekymringen blant reisende og ansatte ved Murcia-regionen internasjonale lufthavn i Corvera, der Ryanair, som håndterte nesten halvparten av all passasjertrafikk på flyplassen mellom januar og juli, har annonsert reduksjoner i vinterruten 2025–2026.
For reisende i Murcia skaper kuttene usikkerhet rundt antall og hyppighet av vinterflyvninger til og fra regionen.
Reduserte rutetider kan bety færre direkteforbindelser til viktige europeiske destinasjoner, noe som gjør det vanskeligere for innbyggere, ferierende og forretningsreisende å planlegge praktiske reiser. Lavere frekvens risikerer også å presse opp billettprisene på de gjenværende rutene, mens begrensede alternativer kan tvinge passasjerer til å reise via større knutepunkter som Alicante eller Madrid, noe som øker både kostnadene og tiden på reisene deres.
Lokale turistoperatører bekymrer seg for at færre flyreiser også kan dempe besøkstallene utenom høysesongen, når det allerede er færre internasjonale ankomster, mens bedrifter som er avhengige av rask tilgang til utenlandske markeder også kan føle belastningen.
Det er imidlertid noen gode nyheter: easyJet har trådt til for å styrke tilbudene sine i Murcia.
Flyselskapet har bekreftet at de vil utvide forbindelsene sine fra Bristol og London Luton inn i vintersesongen, noe som gir britiske reisende fortsatt muligheter til å nå Sør-Spania selv i de roligere månedene.
Men for både ferierende og fastboende vil de kommende månedene være avgjørende for om Murcia kan opprettholde flyforbindelsene de har jobbet så hardt med å bygge.
