Orihuela ansetter endelig et firma til å designe den lenge lovede forbindelsen over AP-7 – etter å ha kalt den en «prioritet» i årevis.
Etter det som føles som en evighet med politiske løfter, prioriteringer og offentlig utålmodighet, har Orihuela bystyre endelig tildelt kontrakten for å utarbeide det lenge etterlengtede prosjektet for en sykkel- og gangbro over motorveien AP-7.
Etter hvert som strukturen tar et skritt fremover, vil den en dag – forhåpentligvis før heller enn senere – forbinde Lomas de Cabo Roig med San Miguel-veien via Calle Creus.
Firmaet Anta Ingeniería Civil SLP vil være ansvarlig for å utarbeide prosjektet, med et beskjedent budsjett på 72 600 euro (inkludert mva.) og en frist på to måneder fra den offisielle startdatoen. Selskapet har lovet å utvide sitt tekniske team, med en sivilingeniør og en spesialist på miljøvitenskap, antagelig for å sikre at broen består i både solid og bærekraftig form.
Byplanleggingsbyråd Matías Ruiz hyllet avgjørelsen som «et viktig skritt fremover mot en trygg og bærekraftig forbindelse mellom boligområder og hovedveinettet, som fremmer mobilitet for fotgjengere og syklister i Orihuela Costa.» Men hvor har han vært de siste 20 årene?
Dette «viktige skrittet fremover» er selvfølgelig bare designfasen. Likevel markerer det fremgang – om enn rolig – mot en bro som i årevis har blitt fremhevet som en «toppprioritet» for innbyggerne. Når den er ferdig, skal den gi en tryggere måte for fotgjengere og syklister å krysse AP-7 og forbedre den lenge lovede forbindelsen mellom kystutbygginger.
Nå er alt som gjenstår å vente på neste milepæl: prosjektets faktiske bygging. Men etter så lang tid, er det noen som virkelig teller årene lenger?
