Storbritannia er nå i en definitiv nedtelling til slutten på salget av nye bensin- og dieselbiler, etter at Labour bekreftet at de vil fremskynde forbudet til 2030– fem år tidligere enn planlagt.
Partiet har skrevet den fremskyndede fristen inn i valgprogrammet sitt, og dermed sikret en hard stopp for tradisjonelle forbrenningsmotorer. Under de skjerpede reglene, Ingen nye bensin- eller dieselbiler vil bli solgt noe sted i Storbritannia fra 2030, med alle nye biler og varebiler som må være 100 % nullutslipp innen 2035.
Samferdselsminister Heidi Alexander sa at tiltaket er utformet for å eliminere årevis med usikkerhet.
«Planene våre vil gjenopprette klarhet for produsenter, gi fornyet tillit til investorer i ladeinfrastruktur og gi tillit til forbrukere som vurderer å gjøre overgangen», sa hun. «Ingen nye bensin- eller dieselbiler vil bli solgt etter 2030.»
Bransjefolk advarer imidlertid om at klokken tikker. Ian Plummer, kommersiell direktør hos AutoTrader, fremhevet dyp offentlig skepsis til den fremskyndede tidslinjen.
«Det er en reell bekymring for at 80 % av forbrukerne tviler på at regjeringen kan nå sitt 2030-mål om å forby salg av nye bensin- og dieselbiler», sa han. Birmingham Live.
Den faste fristen i 2030 gjeninnfører det opprinnelige målet som ble satt før tidligere statsminister Rishi Sunak presset forbudet tilbake til 2035 som en del av sin «pro-motoristiske» holdning, et trekk som senere ble reversert av Labour, ifølge. Yorkshire Live.
Hvis Labour forblir i regjering etter det kommende parlamentsvalget, vil forbudet i 2030 markere et av de viktigste skiftene mot elbiler Storbritannia noensinne har gjennomført. Hvis ikke, kan datoen igjen bli oppe til forhandlinger.
Til tross for de politiske forpliktelsene, er det fortsatt stor bekymring blant publikum. Forskning viser utbredt angst for batterilevetid for elbiler, lange ladetider og utilstrekkelig tilgang til offentlige ladepunkter.
En landsomfattende utvidelse av ladeinfrastruktur er planlagt i løpet av de neste årene, men eksperter advarer om at fremgangen fortsatt er langt bak det som kreves innen 2030. Wheeler-forhandlere Programleder Mike Brewer antydet tidligere at Storbritannia kan bli tvunget til å utsette igjen.
«Det må sparkes nedover veien til 2035 – og den neste regjeringen vil være i 2040», sa han. «Vi er ikke klare. Elbiler er kanskje på vei inn i mainstreamen, men de utgjør fortsatt bare omtrent 15 % av salget. Det er rett og slett ikke nok.»
Nå som klokken offisielt tikker mot 2030, står Storbritannia overfor en avgjørende og utfordrende syv år lang kamp for å forberede seg fullt ut på en helelektrisk fremtid.
