Aena, den statseide flyplassoperatøren, har tildelt Quarto Proyectos en kontrakt for å bygge et nytt parkeringsområde designet for busser, drosjer og samkjøringsbiler på Alicante-Elche Miguel Hernández lufthavn. Prosjektet på 815 000 euro har som mål å redusere trafikkorken i terminalens passasjerhenting og -leveringssone og å stramme inn kontrollen over uautoriserte transporttjenester.
Det nye anlegget vil bli plassert foran Terminal 2 og vil fungere som et eget venteområde for kjøretøy som må forbli på stedet over lengre tid. Dette vil frigjøre det nåværende henteområdet – som nå er reservert utelukkende for korte passasjeravleveringer og hentinger – noe som bidrar til å forbedre trafikkflyten rundt terminalen.
I følge kontrakten som er godkjent av Aena, vil prosjektet koste € 815 146,79 inkludert avgifter, noe som er lavere enn det opprinnelige anbudsoverslaget på € 959 172,61. Byggingen forventes å ta syv måneder, og det nye området skal etter planen være i drift innen juli, i tide til flyplassens travle sommersesong. Selv om arbeidet ennå ikke har startet, forventer Aena at forbedringene vil forbedre både komfort og effektivitet for passasjerer som ankommer eller avgår fra terminalen.
Et eget område for ventende busser
Prosjektet tilbyr en egen parkeringsplass for busser som venter på å hente passasjerer, slik at de kan forbli på flyplassområdet uten å oppta den begrensede terminalfasaden, hvor kun korte stopp er tillatt. Dette tiltaket er ment å forhindre flaskehalser ved terminalinngangen og sikre smidigere offentlig transportdrift.
Forbedret tilgangskontroll for å forhindre ulovlige transporttjenester
Planen inkluderer også et oppgradert adgangskontrollsystem med bommer og teknologi for gjenkjenning av bilskilt. Dette vil bidra til å avskrekke uautoriserte operatører – ofte kjent som «piratdrosjer» – ved å sikre at bare lisensierte drosjer, rutegående offentlige busser og forhåndsbestilte, autoriserte private leiebiler får kjøre inn i området.
Aenas prosjektrapport bemerker at flyplassen «krever forbedret parkering for rutebusser, og flytter dem til busshavnen i S2», og spesifiserer at både inn- og utkjøringspunkter vil bli kontrollert gjennom nyinstallerte bommer. Rapporten fremhever videre at prosjektet vil utstyre området med et omfattende forvaltnings-, kontroll- og betalingssystem, i tråd med retningslinjene fastsatt av Aenas styringskomité 19. desember 2022.
Utbyggingen vil også omfatte et dedikert område for samkjøringstjenester, med kontrollert tilgang i likhet med andre regulerte transportleverandører.
