A Bussrevolusjon til 10 millioner euro i året ruller inn i Vega Baja, med 28 nye intercity-ruter lovet før sommeren – men fanfaren har raskt blitt overskygget av sinte protester og anklager om institusjonell respektløshet.
Avduket i Orihuela av regionpresident Juanfran Pérez Llorca, det nye nettverket promotert av Generalitat Valenciana vil tjene 33 byer og 400 000 innbyggere, som tilbyr hyppigere avganger, utvidede rutetider i helger og på helligdager, og sterkere forbindelser til sykehus, universiteter og Alicante-Elche flyplass.
Overhalingen er delt inn i tre hovedkorridorer. Én er allerede i gang, en annen skal etter planen være før påske, og den siste fasen vil komme før sommeren, ifølge myndighetenes prognoser mer enn 1.7 millioner passasjerer i åretRegionalminister Vicente Martínez Mus hyllet planen som tilbakebetaling av en «historisk gjeld» innen offentlig transport, mens ordføreren i Orihuela Pepe Vegara stemplet det som et milepæløyeblikk for comarca.
«Avskåret og ignorert»: Sinne koker over i Los Montesinos
Men feiringen har blitt sur i Los Montesinos, hvor det har brutt ut raseri over det rådet kaller en total mangel på konsultasjon.
Mens regionale ledere feirer en ny æra for offentlig transport, Los Montesinos sier det har vært utelatt i kulden – og innbyggerne forbereder seg nå på å ta sinnet sitt ut i gatene.
Bystyret har innkalt til en offentlig protest og symbolsk blokade av CV-945, kommunens hovedvei, og anklaget Generalitat Valenciana å presse gjennom en større transportreform uten konsultasjon, kommunikasjon eller høflighetProtesten vil finne sted den Fredag 20. kl. 5.30, med innbyggere oppfordret til å delta som et tegn på samhold.
Mayor José Manuel Butrón sa at forargelsen toppet seg da han oppdaget at han ikke engang hadde blitt invitert til den offisielle presentasjonen av de nye bussrutene i Orihuela, til tross for at en av transportkorridorene direkte påvirker Los Montesinos.
«Offentlig transport er ikke en luksus – det er en viktig tjeneste», sa Butrón. «Vi kan ikke forstå hvordan en plan av denne størrelsen kan presenteres uten at man engang tar opp telefonen for å snakke med oss. Dette er institusjonell respektløshet, rett og slett.»
Ordføreren insisterer på at avvisningen ikke er en isolert feil, men en del av en langvarig mønster av stillhetIfølge kommunen har Los Montesinos i årevis varslet bekymringer og bedt om løsninger, bare for å bli møtt med vage løfter og manglende tidsfrister.
«I februar i fjor fikk vi beskjed om at en midlertidig bussrute ville være i drift innen tre måneder», sa Butrón. «Et år senere har ingenting endret seg. Innbyggerne våre har fortsatt ingen reelle mobilitetsmuligheter. Kunngjøringer blir gitt, overskrifter blir skrevet – men på bakkenivå er folk fortsatt avskåret.»
Protesten, selv om den er fredelig, har som mål å sende et klart budskap om at tålmodigheten har tatt slutt. Den symbolske veisperringen er utformet for å fremheve det kommunen kaller en akutt og uløst mobilitetskrise, spesielt rammer eldre innbyggere, arbeidstakere uten privat transport og de som trenger tilgang til sykehus og tjenester.
Misnøyen sprer seg også utenfor Los Montesinos. Rafal, større Manuel Pineda har kritisert mangelen på dialog og advart om at kommunestyrene ble nektet muligheten til å foreslå forbedringer, og at den nåværende planen risikerer å etterlate mindre byer «effektivt isolert». Han gikk lenger og kalte situasjonen en «institusjonelt svik».
Regionale tjenestemenn hevder at det nye bussnettet bare er en prøvefase og si at kommunene vil bli invitert til å sende inn tilbakemeldinger på et senere tidspunkt. For Los Montesinos klinger den forsikringen hult.
«Vi vil ikke stå passivt til mens planer blir annonsert som aldri blir noe av», advarte Butrón. «Vi ønsker svar, midlertidige løsninger og respekt. Innbyggerne våre har samme rett til mobilitet som alle andre.»
