Spanias generaldirektorat for trafikk (DGT) innfører nye tiltak som skal gjøre det tryggere og enklere for barn å gå eller sykle til skolen.
Den siste endringen av de generelle trafikkreglene, publisert i den offisielle statstidende (BOE), tillater lokale myndigheter å redusere fartsgrenser, roe ned trafikken og begrense motorkjøretøy i områder rundt skoler.
I mange større byer har det blitt stadig vanskeligere å gå til skolen. Skoler ligger ofte et stykke fra elevenes hjem, mens trafikkerte veier, tett trafikk og kravene fra foreldrenes arbeidsliv gjør at mange barn blir kjørt til og fra klasserommet.
DGT har nå inkludert spesifikke bestemmelser for trygge skoleveier i artikkel 158 i de oppdaterte forskriftene.
Endringen slår fast at kommunestyrer, eller relevante veimyndigheter, kan etablere trygge ruter og vernesoner rundt skoler. Tiltak kan omfatte lavere fartsgrenser, trafikkdempende tiltak og restriksjoner på biler, motorsykler og mopeder.
Ifølge DGT er målet å oppmuntre barn til å reise til skolen selvstendig til fots eller på sykkel ved hjelp av tydelig merkede og godt vedlikeholdte ruter.
Disse reisene skal være «trygge, hyggelige og bærekraftige», samtidig som de bidrar til å gjenvinne offentlige rom for barn og gjøre byer og tettsteder mer levelige.
Den nye bestemmelsen skal etter planen tre i kraft 1. oktober.
Ytterligere endringer for trafikanter
De oppdaterte trafikkreglene innfører også endringer som påvirker motorsyklister, syklister og brukere av elektriske sparkesykler.
Motorsyklister og passasjerer som ferdes på intercity-veier må bruke vernehansker og lukket fottøy.
Motorsykler kan også få tillatelse til å bruke høyre veiskulder på spesifikt godkjente strekninger under trafikkork, men syklister må ikke overstige 30 kilometer i timen.
Syklister vil være pålagt å bruke hjelm under alle omstendigheter, og tidligere unntak fjernes.
Elscooterførere må være minst 15 år gamle og må bruke hjelm og holde kjøretøyets lys slått på under kjøring.
DGT sier at den bredere reformpakken er ment å forbedre sikkerheten for sårbare trafikanter og tilpasse Spanias trafikkregler til endrede mønstre av bymobilitet.
