Engelsk 
spansk 
Nederlandsk 
fransk 
tysk 
polsk 
Svensk
Kjørebanen sørover i AP-7-tunnelen i Pilar de la Horadada vil forbli stengt i minst måneder etter den alvorlige lastebilulykken og den påfølgende brannen som forårsaket omfattende skader på infrastrukturen.
Hendelsen skjedde for uker siden ved kilometer 272 da en 55 år gammel sjåfør fra Valencia mistet kontrollen over en sistebil som fraktet stålrør, sannsynligvis på grunn av et dekkbrudd. Lastebilen veltet og tok fyr, og sjåføren ble sittende fastklemt, som døde på stedet. Brannen ble forsterket av kjøretøyets drivstoff og det lukkede tunnelmiljøet, noe som resulterer i kraftig røyk og skader.
Brannen rammet også en annen lastebil inne i tunnelen, men sjåføren slapp uskadd fra. Nødmannskaper fra Torrevieja, Almoradí, Orihuela og Elche jobbet for å evakuere tunnelen på en trygg måte og ytterligere skader. Skadene på tunnelens infrastruktur er imidlertid ansett som betydelige.
Belysning, kommunikasjonskretser, ventilasjonsvifter, brannvernsystemer, videoovervåkingsnettverk og diverse sikkerhetselementer ble alle kompromittert. Reparasjonsarbeidet fokuserer for tiden på å rengjøre interiøret med trykkvann, og utvendig belysning er installert for å lette interne reparasjoner.
Trafikken er omdirigert langs N-332, en parallellvei som går omtrent 4 km gjennom byområdet Pilar de la Horadada. Denne veien er imidlertid en enkel rute i begge retninger, med flere rundkjøringer, noe som fører til store forsinkelser som sannsynligvis vil øke trafikken, spesielt med start på høysesongen for reise om sommeren.
Samferdsels- og bærekraftsdepartementet hadde opprinnelig planlagt at forbedringsarbeid for motsatt retning (Cartagena-Alicante) av tunnelen skulle starte 25. mai, men denne planen ble raskt suspendert etter ulykken.
Disse arbeidene var en del av et prosjekt på 3,5 millioner euro for å oppgradere belysnings- og sikkerhetssystemer, finansiert av EUs Next Generation-midler, men utført av departementets snarere enn den private konsesjonæren Ausur. Selv om Ausur administrerer denne gratisstrekningen av AP-7 (mellom Cartagena og Los Montesinos), er de også ansvarlige for noen av de dyreste bompengestrekningene andre steder i Spania.
De forsinkede oppgraderingene inkluderer installasjon av energieffektiv LED-belysning med et intelligent kontrollsystem, oppdatering av nødskilting, offentlige adressesystemer, brannhydrantnettverk, ventilasjonssystemer og installasjon av nye branndeteksjonskameraer, tunnelsperrebarrierer og trafikkmålere. Disse arbeidene er nå utsatt til minst september for å unngå å forverre nåværende forstyrrelser.
Den 800 meter lange tunnelen, som har vært i drift siden 1999 og brukes daglig av omtrent 19 000 kjøretøy, er fortsatt en viktig pulsåre i regionen. Stengingen, kombinert med den travle sommersesongen og den begrensede alternative ruten, forventes å fortsette å forårsake betydelige trafikkproblemer inntil reparasjonen er fullført og tunnelen anses som trygg å åpne igjen.
Engelsk spansk Nederlandsk fransk tysk polsk Svensk
